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高分子材料在電池包上的應(yīng)用動(dòng)力電池包是新能源汽車的能量源，組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS幾個(gè)部分。通常多個(gè)單體電芯組成模組，模組再組成電池包。電池包箱體（殼體）是電池包的主要承載部件，只有箱體的靜、動(dòng)態(tài)（剛強(qiáng)度、模態(tài)等）穩(wěn)定，才能保證動(dòng)力電池不出現(xiàn)濫用工況，使動(dòng)力系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。電池包箱體材料應(yīng)具備電絕緣性、高散熱性和化學(xué)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，箱體一般由上、下箱體和密封系統(tǒng)組成。電池包質(zhì)量占整車系統(tǒng)質(zhì)量的18%~30%，而箱體質(zhì)量約占電池包總質(zhì)量的10%~20%。目前普遍使用金屬作為電池包箱體材料，聚合物材料由于其優(yōu)異的性能也逐漸受到重視。住友熱縮套管的作用是什么？上海日順告訴您。

如果用PTFE熱縮管包覆帶有熱量的被覆物時(shí)，請(qǐng)先在400°C的烤箱中對(duì)組件進(jìn)行預(yù)熱，以防止PTFE熱縮管冷卻后收縮不完全導(dǎo)致松動(dòng)。3、將所選擇的熱縮套管裁切成合適的長(zhǎng)度，并比被覆物稍長(zhǎng)，然后套在要包覆的組件上。4、在熱風(fēng)槍上設(shè)置正確的溫度（參見(jiàn)上面的熱縮溫度），并從組件的一端開(kāi)始收縮。將噴槍指向稍微遠(yuǎn)離收縮方向，以避免過(guò)早收縮，從而導(dǎo)致皺紋。5、緩慢旋轉(zhuǎn)組件，然后沿零件一端逐漸移動(dòng)熱風(fēng)槍至另一端。噴槍每轉(zhuǎn)一圈應(yīng)有12毫米的熱收縮。6、注意讓熱縮套管的一端保持松動(dòng)，不要粘在組件上。管子在收縮過(guò)程中通常會(huì)變長(zhǎng)，因此您應(yīng)該觀察另一端的延長(zhǎng)度。7、繼續(xù)收縮超過(guò)組件的末端，并將熱縮套管收縮到較小的直徑。日順自主生 產(chǎn)各類PVC套管。徐匯區(qū)住友熱縮套管性價(jià)比高

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